アドレスV125Gリミテッド K9 LED化 前篇

今回はスクーターねたです。
以前、電熱ウエアの投稿をしましたが、
スクーターで使用するには電力的に少々厳しいかと…
ということで、少しでもその他の消費電力を浮かせるために各ランプをLED化します。

以前会社に通っていた時、これを通勤に使用していたのですが、
当然、冬にも乗っていたワケで、この型、グリップヒーターとシートヒーターを標準装備しています。
この型、正式には「アドレスV125Gリミテッド」 と言います。

ノーマルのアドレスに比べたらきっと、発電能力は上げてあると思うのですが、
なにせKLANの電熱ジャケット+電熱グローブを装備すると、
おおよそ合計75Wの電力を消費します。
推測でしかありませんが、グリップとシートヒーターの消費電力より多いような気がします。
なので、ランプ類をLED化しようかと…

ホントはヘッドランプもHID化できればイイんでしょうが…ちょいと金額もかかりますし…＾＾；
そのうち…ということで、今回はそれ以外のランプのLED化です。
・ウインカー×4
・テールランプ×1
の5個のランプです。

このK9のランプ類は
■ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ
12V 40/40W 【PH12】

■ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ
12V16W ｳｪｯｼﾞ球 【T16】

■ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ BAY15D
12V18/5W 口金球

 ■ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ照明/FIｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰ
12V1.7Wｳｪｯｼﾞ球 【T10】

↑これらが標準バルブです。

まず、テールランプ。
常時5Wの消費電力。ここを約３WのLEDに変えます。
テール発光時には2Wあまりの差なのであまり効果が無いように思えますが、
ストップ発光時には18W→５Wぐらいにはなると思います。

次にウインカー
点灯時のみですが１６Wを２Wほどの消費電力にします。

これらを施すことによって、
最大点灯時の差、、
ウインカー14W×２ + テール2W + ストップ13W　＝　39W ほど省電力化できるのではないかと…

ま、LED化するにあたり、LEDのバルブはもちろんICリレーが必要になります。
これを替えないとハイフラになってしまうので、今回はこれ↓を用意しました。
汎用バイク用ICウインカーリレー

 
耐久性は使ってみないと分りませんが、コンパクトで評判もまずまずだったのでコイツを購入です。
確かコレだったような…＾＾；

で、アドレスのフロントカウル？部分とライトカウル？部分を分解していくわけですが、
フロントカウル部分は写真を撮り忘れました…＾＾；
 ま、フロントカウルは上記のリレーを換えるために開けます。
↓の前面からの写真しかありませんが、確か、ココら辺に純正のリレーがあったはずです。

で、純正のリレーを取っ払い、今まで繋がっていた端子を新しいリレーと接続します。
うろ覚えですが、

 　　　　　   ┍赤--------オレンジ--┑
　　　　　　 〡                          カプラー --- 車体
新リレー  -┾緑---------水色----┙
　　　　　　 〡
 　　　　　　 ┕黒--------車体アース

だったと思います。
リレーを適当な場所に固定します。

リレーを付け終わったら、バルブの交換。
フロントはカウルを取らないといけないので、リレー交換と同時に済ませておきます。
ここで注意しないといけないのが、LEDの極性です。
T16、T10のバルブの場合、差し込み口にはどちら側でも装着出来ちゃいます。
普通のバルブならそれでもOKですが、LEDの場合は
プラス、マイナスに気を使ってあげないと いけません。
ってか、反対だと点灯しません＾＾；…
フロントカウルを取り付けてしまった後に、あわわわ～wwww
とならないようーに、カウルを付ける前に、確認しておきましょー

すみません、今日はココで力尽きました…この続きは次回、後半で～
ではでは。